کم کردن خلاصی سوپاپ ها یا فیلر گیری
کم کردن خلاصی سوپاپ ها ،تا به حال با این عنوان شاید برخورد داشته باشید
و یا اینکه احتمالا این عنوان به گوش شما خورده باشد و این عنوان رو در این مقاله
انتخاب کرده ایم در ماهان تجارت و از شما میخواهیم در ادامه این مقاله با ما باشید
یکی از دلایلی که احتمال گرم شدن در موتور رو ایجاد میکند همین کم کردن خلاصی سوپاپ ها
میباشد که توضیحاتی رو برای شما مطرح میکنیم.
توجه داشته باشید زمانی که پیشرانه موتور کار خود را شروع میکند بر اثر کار کردن قاعدتا
گرم میشوند و چون جنس آنها از فلز میباشد عمل انبساط در آنها ایجاد میشود
و بسته به نوع آلیاژی که در ساخت استفاده شده است این انبساط هم متغییر میباشد
پس باید راه چاره ای اندیشید در زمان کار.
کم کردن خلاصی
و یکی از اجزایی که دما میتواند بر روی آن تاثیر گذار باشد
و باعث افزایش اندازه در آن شود سوپاپ ها میباشند
و شرکت تولید کننده سیلندر ،سر سیلندر و سوپاپ با توجه به نوع آلیاژی که استفاده شده است
و اندازه گیری طول انبساط در دمای بالا در پیشرانه لقی استانداردی رو در بین سوپاپ ها و میل سوپاپ
در نظر میگیرندتا زمانی که عمل پیشرانه انجام میشود و انبساط به وجود می آید.
این افزایش طول ایجاد شده باعث خرابی و ساییدگی در سطح استکانی ها نشود
به بیان دیگر در اتومبیل های مختلف خلاصی و یا لقی سوپاپها به شکل های گوناگون میتواند تنظیم شوند
در برخی از نمونه ها کم کردن سوپاپ ها به صورت دستی انجام میشود که این کار توسط مکانیک
و یا تعمیر کار انجام میشود که به آن فیلر گیری گفته میشود.
و در برخی دیگر از اتومبیل ها تنظیم خلاصی سوپاپ ها بوسیله واشر های تنظیمی با ضخامت
های مختلف توسط تراشکار انجام میشود
و البته در نمونه های امروزی کار آسان تر شده است قطعات هیدرولیکی وظیفه تنظیم لقی سوپاپ ها رو
بر عهده دارند البته به صورت اتومات.
که در اصطلاح به آنها استکان تایپت یا لیفتک می گویند.
و اگر در هر کدام از این موارد اشتباهات فردی دخیل باشد و اشکال در قطعات و عدم استفاده از روغن موتور با
ویسکوزیته مناسب میتواند باعث کم بودن خلاصی سوپاپ ها و در نتیجه گرم میشوند و در نتیجه مشاهده
خواهیم کرد آمپر آب بالا رفته است.
لطفا نظر خود را درباره کم کردن خلاصی در ماهان تجارت ابراز داشته باشید.
